如影随形

浙江海盐：同亨博高铁和横跨杭蒲高速公路的连

发布时间：2025-12-01 10:11编辑：365bet官网浏览（100）

11月29日凌晨2时52分，随着最后一块混凝土的顺利浇筑，中铁七局承建的通亨博高铁跨杭浦高速公路海盐大桥连续梁顺利合龙。本次施工采用了行业领先的智能悬臂架桥机，这也是通宁至安博高铁全线首次使用的智能架桥设备。连续梁的顺利合龙，标志着该项目智慧桥梁建设取得重要进展，为后续主梁施工奠定了坚实的基础。 横跨杭浦高速公路的连续梁海盐特大桥位于浙江省嘉兴市海盐县百步镇。全长221.7米，主跨100米。其设计为长箱型、变截面单室连续梁结构。梁面为1宽2.6米，采用双线布局。施工过程中，采用了智能悬臂造桥机现浇技术，分为18个标准段和多个封闭段，共浇筑混凝土4446立方米。这条连续梁不仅是通宁至安博高铁IX标准的控制工程，也是整个梁道的主线。同时，由于穿越繁忙的杭浦高速公路，施工面临组织协调复杂、安全风险高、技术难度高等诸多挑战。 为有效应对施工难点，项目组创新引进了配备九大智能系统的桥梁施工设备。该设备总重150吨，采用带载结构。重心比传统吊篮低30%，显着降低提高施工稳定性和操作空间。其智能系统涵盖全自动液压模板、自动调节行走、智能监控、语音报警等功能。可缩短单节行程时间90%，整体施工效率提高30%以上，减少人力投入40%，实现毫米级梁施工精度。施工过程中，设备通过现场传感器实时采集温度、应力等数据，经过系统分析后自动优化施工参数，有效克服了地质、气候的影响，在保证工程质量和进度的同时，大大提高了施工安全水平。 作为本地区智能化建设示范工程，中铁七局-恒博高铁九号标准已经证明了智能化建设的可行性和先进性。dge施工技术在高速铁路建设中连续梁桥施工中的应用，为今后类似工程提供可复制、可推广的经验，有效推动我国高速建设向智慧化、绿色化方向发展。 通宁至安博高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海客运通道的重要组成部分，也是长三角城际交通网的骨干线。项目北起江苏南通，经苏州、嘉兴，南至宁波。新建正线长约301公里，设计时速350公里，全线共设车站11座。建成后将与沪苏铜铁路、京沪铁路连接，显着提高铁路运输效率。提升长三角地区南北运输能力，为区域经济协调发展提供重要支撑。 （中国日报浙江记者站编辑：陈晔通讯员：杨铎、胡淼淼） WS692BE449A310942CC49941C5 https://zj.chinadaily.com.cn/a/202511/30/ws692be449A310942CC49941C5.HTML 版权保护：本网站刊登的内容（包括文字、图片、多媒体信息等）版权归中国日报网（中国日报国际文化传媒（北京）有限公司）独家使用。未经中国日报网事先同意和许可，禁止转载和使用。向中国日报提交评论：[email protected]